Гейбо Иосиф Иванович

25.04.1910 — 16.04.1992

Иосиф Иванович Гейбо родился 25 апреля 1910 года в в многодетной крестьянской семье Ивана Казимировича и Текли Александровны Гейбо. Его мать  умерла от тифа в 1919 году. Чтобы прокормить шестерых детей, Иван Казимирович устроился работать на железную дорогу. Забота о младших братьях и сёстрах легла на плечи старшей дочери Брониславы. Несмотря на частые переезды, Иосиф Гейбо получил семилетнее образование. В школе он был комсомольским активистом, секретарём комсомольской ячейки, поэтому после окончания учебного заведения его охотно взяли на работу техническим секретарём райкома комсомола в Луганске. Вскоре по комсомольской путёвке он окончил курсы по подготовке сельских учителей, затем один учебный год работал преподавателем в сельской школе. В 1930 году Иосиф Гейбо поступил в Луганский железнодорожный техникум. В 1932 году его приняли в члены ВКП(б). Окончив в 1933 году техникум, Иосиф Гейбо устроился работать помощником машиниста на Донецкую железную дорогу. Однако поработать по специальности ему практически не удалось.

В 1933 году Иосиф Гейбо по спецнабору ЦК ВКП(б) был направлен в 9-ю военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей в город Харьков, затем был переведён в Первую военную школу лётчиков имени А.Ф. Мясникова в посёлок Кача. В 1934 году, после окончания школы, младший лётчик И.И. Гейбо прибыл для прохождения службы в 35-ю авиаэскадрилью 56-й авиационной бригады Украинского военного округа, расквартированную под Житомиром. В связи с обострением военно-политической обстановки на Дальнем Востоке в сентябре 1937 года эскадрилья была переброшена в Читу. В начале 1938 года И. Гейбо — помощник командира эскадрильи 51-го истребительного авиационного полка 23-й авиационной бригады, с июля того же года — командир звена 8-го истребительного авиационного полка. С марта 1939 года был заместителем командира эскадрильи 70-го истребительного авиационного полка ВВС Забайкальского военного округа, а вскоре стал командиром 5-й эскадрильи этого полка.

С июля по сентябрь 1939 года командир эскадрильи старший лейтенант Иосиф Гейбо принимал участие в боях на реке Халхин-Гол. Воевал на самолётах И-15 и И-153 «Чайка». За время боёв совершил 82 боевых вылета на штурмовку и сопровождение бомбардировщиков. В 18 воздушных боях сбил два японских истребителя лично и один в группе. За отличие в боях Иосиф Иванович был произведен в капитаны и награждён орденами Ленина и Красной Звезды.

В сентябре 1939 года капитана Гейбо перевели в 7-й истребительный авиационный полк, в составе которого с января 1940 года он принял участие в Советско-финской войне 1939—1940 годов. Полк воевал в составе ВВС Северо-Западного фронта и дислоцировался на льду озера Валк-Ярви (ныне озеро Мичуринское в Ленинградской области) и выполнял задачи по штурмовке войск противника и сопровождению бомбардировщиков. За время Зимней войны капитан Гейбо выполнил 72 боевых вылета, лично сбил два финских самолёта.

После советско-финской войны, в марте 1940 года, Иосиф Иванович был направлен в формировавшийся в Умани 92-й истребительный авиационный полк 14-й смешанной авиационной дивизии Киевского особого военного округа на должность помощника командира полка. В составе полка летом 1940 года участвовал в операции по вводу советских войск в Бессарабию. До ноября 1940 года полк дислоцировался на аэродроме в Бельцах, затем был переброшен на Западную Украину в городок Броды. В январе 1941 года капитан  Гейбо был назначен заместителем командира 46-го истребительного авиационного полка той же 14-й смешанной авиационной дивизии, базировавшейся на аэродроме Млынов в районе Дубно.

В боях с немецко-фашистскими захватчиками Иосиф Иванович участвовал с  22 июня 1941 года в составе Юго-Западного фронта. Воевал на самолётах И-16, ЛаГГ-3, Як-1. На 20-й минуте войны одним из первых (если не первым) сбил немецкий самолёт, за что впоследствии был награждён вторым орденом Красного Знамени.

В начале августа 1941 года полк был включён в состав 6-го истребительного авиационного корпуса Московской зоны ПВО, а во второй половине августа уже сражался на подступах к Ленинграду в составе 8-й смешанной авиационной дивизии 11-й армии Северо-Западного фронта. 19 августа 1941 года в районе Пулково Иосиф Иванович был тяжело ранен и до декабря 1941 года находился в госпитале.

После выздоровления ему присвоили звание майора и в феврале 1942 года назначили командиром 20-го истребительного авиационного полка в составе ВВС 50-й армии Западного фронта. В мае 1942 года полк вошёл в состав 201-й истребительной авиационной дивизии 1-й воздушной армии Западного фронта. В его составе Иосиф Иванович защищал небо Подмосковья, был повышен в звании до подполковника. Летом 1942 года дивизия принимала участие в первой Ржевско-Сычёвской операции.

В ноябре 1942 года был назначен заместителем командира 263-й истребительной авиационной дивизии 3-й воздушной армии Западного фронта.

18 февраля 1943 года подполковник Иосиф Гейбо стал командиром 309-й истребительной авиационной дивизии в составе Западного фронта, а 28 июня 1943 года ему присвоено очередное воинское звание полковника. В июле 1943 года молодого командира направили на учёбу. В январе 1944 года он окончил курсы усовершенствования командиров авиадивизий при Военной академии командного и штурманского состава ВВС РККА.

2 февраля 1944 года Иосифа Ивановича назначили командиром 6-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 8-й воздушной армии 4-го Украинского фронта, которой он успешно командовал до конца войны. Под его командованием дивизия участвовала в Никопольско-Криворожской и Крымской операциях. За успешные действия дивизии в ходе освобождения Крыма Иосиф Гейбо был награждён орденом Кутузова II степени. В июле — августе 1944 года дивизия Гейбо участвовала в Львовско-Сандомирской и Ясско-Кишиневской операциях. Затем дивизия была выведена в резерв Ставки Верховного Главнокомандующего и после доукомплектования в середине сентября 1944 года вошла в состав 5-й воздушной армии 2-го Украинского фронта. В её составе 6-я гвардейская истребительная дивизия под командованием гвардии полковника И.И. Гейбо участвовала в Дебреценской, Будапештской, Венской и Пражской операциях. К апрелю 1945 года гвардии полковник  Гейбо совершил 177 боевых вылетов и сбил лично 5 самолётов противника. 28 апреля 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество, отвагу и геройство полковнику Иосифу Ивановичу Гейбо было присвоено звание Героя Советского Союза. Война для Иосифа Ивановича закончилась 11 мая 1945 года недалеко от Праги.

После войны он продолжил службу в Военно-воздушных силах СССР. Ещё почти 2 года, по февраль 1947 года, он командовал 6-й гвардейской истребительной авиационной дивизией, которая летом 1945 года вошла в состав 16-й воздушной армии Группы советских оккупационных войск в Германии. Затем был направлен на учёбу, и в 1949 году окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова. С марта 1949 года служил начальником Армавирского военного авиационного училища лётчиков. С июня 1955 года — помощник командующего ВВС Северо-Кавказского военного округа. С июля 1957 по декабрь 1958 года проходил службу в 10-м управлении Генерального штаба Вооружённых Сил СССР.

С декабря 1958 года служил начальником штаба — первым заместителем командующего ВВС Приволжского военного округа. С июля 1967 года был прикомандирован к Генеральному штабу, с октября 1967 года состоял в распоряжении Главнокомандующего ВВС.

С марта 1968 года генерал-майор И.И. Гейбо в запасе. В течение многих лет он был бессменным руководителем патриотической военно-спортивной игры «Зарница». Написал и опубликовал в 1984 году книгу воспоминаний «Шла двадцатая минута войны».

Иосифу Гейбо установлена мемориальная доска в Самаре на доме по адресу ул. Спортивная, 25 В, в котором он жил в 1959-1992 годах.

Скончался Иосиф Иванович 16 апреля 1992 года. Похоронен в Самаре на историко-мемориальном кладбище «Городское» рядом с могилой героя Гражданской войны Николая Щорса.